نحوه قضاوت ریخته گری عیب ترانسفورماتور توسط روغن ترانسفورماتور

I. انواع رایج خطاهای ترانسفورماتور

عیب های رایجی که به راحتی در ترانسفورماتورها رخ می دهد را می توان به دو دسته تقسیم کرد: خطاهای رایج برای شارژ و خطاهای رایج برای گرما. از روند توسعه، عیوب رایج ترانسفورماتورهای توزیع را می توان به دو دسته تقسیم کرد: خطاهای مشترک ناگهانی و خطاهای مشترک بیماری خود محدود. روند شکست های رایج ناگهانی سریع است، اما معمول نیست. این می تواند عواقب جدی در یک لحظه ایجاد کند، مانند برخورد صاعقه، عملکرد نادرست، جهش بار و غیره. هیچ راه معقولی برای جلوگیری از خطاهای رایج ناگهانی وجود ندارد، فقط از طریق صاعقه گیر ولتاژ بالا، دستگاه های حفاظت رله و روش های دیگر. احتمال وقوع خطاهای رایج ناگهانی به محدوده خاصی محدود می شود. تشخیص عیب عمدتاً برای تشخیص و پیش‌بینی عیوب رایج این گونه بیماری‌های خود محدود شونده است.

â¡، تأثیر تبدیل ویژگی های روغن ترانسفورماتور بر روی ترانسفورماتور

1. تغییرات وضعیت فیزیکی روغن ترانسفورماتور
پس از استفاده طولانی مدت، تن به تدریج افزایش می یابد، اکسید فلز و باقی مانده های دیگر تولید می کند، کیفیت روغن را بدتر می کند، بر کار عادی ترانسفورماتور تأثیر می گذارد. از طرف دیگر، پس از استفاده طولانی مدت، ویسکوزیته بیشتر و بیشتر چسبناک می شود و در نتیجه اتلاف گرما با مشکل مواجه می شود و عمر مفید ترانسفورماتور را تحت تاثیر قرار می دهد. در این فرآیند کشش سطحی روغن نیز کاهش می‌یابد که نشان می‌دهد کیفیت روغن با اکسیدهای فلزی مختلف یا باقیمانده‌های دیگر بدتر می‌شود و ضریب ایمنی عملکرد تجهیزات مهندسی قدرت نسبتاً کاهش می‌یابد.

2. واکنش های شیمیایی
روغن ترانسفورماتور دارای برخی از خواص فیزیکی، از جمله اسید محلول در آب، مقدار اسید، رطوبت و غیره است تا ویژگی های کاری روغن ترانسفورماتور را منعکس کند. بنابراین پارامتر اصلی این خاصیت فیزیکی بلافاصله بر نتایج تجربی روغن ترانسفورماتور تأثیر می گذارد. به عنوان مثال، مقدار اسید نشان دهنده کیفیت روغن هیدرولیک است و همچنین مرجعی برای ارزیابی درجه تردی روغن ترانسفورماتور است. با توجه به نتایج تجربی خاص، افزایش مقدار اسید اولئیک ترانسفورماتور باعث افزایش درجه آسیب تجهیزات و در نهایت کاهش مقاومت دی الکتریک ترانسفورماتور می شود. در فرآیند آزمایشی خاص، تمیزی دستگاه و تجهیزات آن تأثیر زیادی بر مقدار اسید اندازه گیری شده خواهد داشت. به عنوان مثال، اسیدهای محلول در آب، اسیدهایی هستند که آب را حل می کنند و دی اکسید کربن با آب موجود در هوا واکنش داده و به اسید کربنیک تبدیل می شود. اسید کربنیک تولید شده بر اندازه گیری مقدار اسید اولئیک ترانسفورماتور تأثیر می گذارد. بنابراین، در صورت وجود رطوبت در روغن ترانسفورماتور، آزمایش آزمایشی بر نتایج آزمایشی تأثیر می گذارد. این امر مستلزم آن است که روغن ترانسفورماتور و آب قبل از کارخانه ترانسفورماتور اصلی نتواند رطوبت داشته باشد، حتی در اواسط و اواخر دوره حمل و نقل و ذخیره سازی نیز باید اقدامات حفاظتی انجام شود.

3. تغییرات در مشخصات تجهیزات الکتریکی
ضریب تلفات دی الکتریک روغن ترانسفورماتور می تواند سطح تصفیه خوب روغن جدید و درجه شکنندگی روغن کار را منعکس کند. ضریب تلفات دی الکتریک روغن جدید کمتر از 0.005 است. با بهبود زمان کار ترانسفورماتور، کیفیت روغن ترانسفورماتور تحت تأثیر عوامل مختلف قرار می گیرد، ضریب تلفات دی الکتریک به تدریج گسترش می یابد. اگر ضریب تلفات متوسط ​​به مقدار استاندارد معینی برسد، نشان‌دهنده این است که کیفیت روغن ترانسفورماتور به طور جدی آلوده و بدتر شده است و باید منبع آلاینده‌های هوا شناسایی و فیلتر شود تا تعویض روغن حل شود یا در نظر گرفته شود. علاوه بر این، قدرت میدان شکست روغن ترانسفورماتور نیز تحت تأثیر رطوبت و باقی مانده تجهیزات مکانیکی قرار می گیرد. هنگامی که میزان رطوبت در روغن بیش از حد زیاد باشد یا باقیمانده تجهیزات مکانیکی در روغن افزایش یابد، قدرت میدان شکست بیشتر کاهش می یابد و بر عملکرد تجهیزات تأثیر می گذارد. عملیات ایمن و روان است.

â¢، تجزیه و تحلیل طیف روغن ترانسفورماتور

x
روغن ترانسفورماتور خوب باید مایعی تمیز و شفاف، عاری از رسوب، ناخالصی های مکانیکی مواد جامد معلق و مواد پنبه ای باشد. اگر آلوده و اکسید شود رزین و رسوب تولید می شود و روغن ترانسفورماتور بدتر می شود و رنگ آن کم کم قرمز روشن می شود تا به مایع قهوه ای تیره تبدیل شود.

هنگامی که ترانسفورماتور از کار بیفتد، رنگ روغن نیز تغییر می کند. به طور کلی، روغن ترانسفورماتور قهوه ای روشن است، نباید دوباره استفاده شود. علاوه بر این، روغن ترانسفورماتور می تواند به صورت سفید مایل به ابری، سیاه روغن و تیره ظاهر شود. روغن ترانسفورماتور امولسیون کدر است که نشان می دهد روغن حاوی آب است. رنگ روغن تیره است که نشان دهنده پیر شدن روغن ترانسفورماتور است. رنگ روغن مشکی است و حتی بوی سوختگی دارد که نشان دهنده ایراد در داخل ترانسفورماتور است.